{"id":915,"date":"2013-05-24T14:23:49","date_gmt":"2013-05-24T14:23:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.encontracasaverde.com.br\/noticias\/?p=915"},"modified":"2019-04-29T19:22:46","modified_gmt":"2019-04-29T19:22:46","slug":"prefeitura-de-sp-vai-ampliar-area-de-rodizio-em-vias-da-casa-verde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.encontracasaverde.com.br\/sobre\/prefeitura-de-sp-vai-ampliar-area-de-rodizio-em-vias-da-casa-verde\/","title":{"rendered":"Prefeitura de SP vai ampliar \u00e1rea de rod\u00edzio em vias da Casa Verde"},"content":{"rendered":"<div class=\"2780628f278208328c56ab497c21d584\" data-index=\"1\" style=\"float: none; margin:0px;\">\n<!-- Anuncio display - global -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-8585364105181520\"\r\n     data-ad-slot=\"8789329856\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n<p>A Prefeitura de S\u00e3o Paulo vai incluir 240 km de vias na \u00e1rea do rod\u00edzio municipal de ve\u00edculos no bairro da Casa Verde, atingindo os principais corredores fora do centro expandido. \u00c9 a primeira vez que a restri\u00e7\u00e3o ser\u00e1 ampliada desde sua cria\u00e7\u00e3o, em 1997.<\/p>\n<p>A proposta da CET (Companhia de Engenharia de Tr\u00e1fego) \u00e9 de que a nova regra tenha in\u00edcio \u00e0 medida que avan\u00e7ar a instala\u00e7\u00e3o de faixas exclusivas de \u00f4nibus da cidade \u2014 o que permitiria incluir vias na restri\u00e7\u00e3o por etapas. A gest\u00e3o Fernando Haddad (PT) quer construir 150 km de faixas exclusivas, com inaugura\u00e7\u00e3o prevista de pelo menos uma por semana at\u00e9 o fim deste ano. Os corredores de \u00f4nibus v\u00e3o ficar justamente nas \u00e1reas localizadas fora do mini anel vi\u00e1rio.<\/p>\n<p>O rod\u00edzio continuar\u00e1 valendo apenas nos hor\u00e1rios de pico (das 7h \u00e0s 10h e das 17h \u00e0s 20h). A rela\u00e7\u00e3o entre o fim da placa e o dia em que o ve\u00edculo fica em casa tamb\u00e9m n\u00e3o deve mudar.<\/p>\n<p>Ao todo ser\u00e3o inclu\u00eddas 46 vias no rod\u00edzio municipal \u2014 com destaque para locais de grande fluxo, como as avenidas Interlagos, Teot\u00f4nio Vilela e Jornalista Roberto Marinho, na zona sul; Avenida Aricanduva, Avenida Jacu-P\u00eassego e Radial Leste, na zona leste de SP; Inajar de Souza, General Edgar Fac\u00f3, Br\u00e1s Leme e Engenheiro Caetano \u00c1lvares, no bairro da Casa Verde, zona norte.<\/p>\n<p>Al\u00e9m de estarem fora da \u00e1rea atual do rod\u00edzio, essas vias t\u00eam em comum o fato de ficarem na \u00e1rea do tr\u00e2nsito &#8220;invis\u00edvel&#8221; da cidade, que n\u00e3o entra na contagem oficial da CET.<\/p>\n<p>A prefeitura tamb\u00e9m j\u00e1 divulgou a inten\u00e7\u00e3o de alterar a medi\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego para modelos com GPS, que abrangeriam a capital inteira. Tamb\u00e9m quer que mais radares possam flagrar infra\u00e7\u00f5es de rod\u00edzio. Para isso, vai equip\u00e1-los com LAP (Leitores Autom\u00e1ticos de Placas).<\/p>\n<p>Atualmente, existem 433 pontos com radar na capital, entre equipamentos fixos e est\u00e1ticos, lombadas eletr\u00f4nicas e pistolas capazes de flagrar as placas dos ve\u00edculos. A Secretaria Municipal dos Transportes pretende rearranjar esses pontos.<\/p>\n<p><strong>Cen\u00e1rios<\/strong><\/p>\n<p>A CET tem usado simuladores de tr\u00e1fego para estimar qual seria o impacto da amplia\u00e7\u00e3o do rod\u00edzio. A conclus\u00e3o \u00e9 de que a velocidade m\u00e9dia dos carros na cidade toda melhoraria 15%, passando de 17,3 km\/h para 20 km\/h. Esse pequeno aumento, segundo os t\u00e9cnicos, j\u00e1 melhoraria os congestionamentos em 11%, aproximadamente.<\/p>\n<p>Levando em considera\u00e7\u00e3o apenas os novos corredores que seriam inclu\u00eddos na restri\u00e7\u00e3o, os ganhos seriam ainda maiores: 20% de melhoria. A CET fez uma outra an\u00e1lise para poss\u00edvel amplia\u00e7\u00e3o do rod\u00edzio, aumentando a quantidade de dias de restri\u00e7\u00e3o &#8211; cada carro teria de ficar na garagem ao menos duas vezes por semana. O resultado, no entanto, foi que os impactos na cidade toda seriam menores.<\/p>\n<p>Apesar das evidentes melhorias para a qualidade de vida dos motoristas, que passariam alguns minutos a menos presos no tr\u00e2nsito, a prioridade com o aumento da \u00e1rea do rod\u00edzio \u00e9 fazer a velocidade dos \u00f4nibus crescer. O secret\u00e1rio municipal de Transportes, Jilmar Tatto, j\u00e1 disse que sua meta \u00e9 que os coletivos, que circulam com velocidade m\u00e9dia inferior a 15 km\/h, alcancem at\u00e9 25 km\/h.<\/p>\n<p><strong>Paliativo<\/strong><\/p>\n<p>Para o professor de transportes da FEI (Funda\u00e7\u00e3o Educacional Inaciana) Creso de Franco Peixoto, a medida ter\u00e1 um impacto positivo ef\u00eamero.<\/p>\n<p>\u2014 \u00c9 como rem\u00e9dio para dor de cabe\u00e7a: minimiza os efeitos, mas n\u00e3o resolve o problema. Quando o tr\u00e1fego nas vias com rod\u00edzio melhorar, uma demanda reprimida vai acabar buscando essas ruas e o tr\u00e2nsito voltar\u00e1 a piorar.<\/p>\n<p><em>Fonte: R7<\/em><\/p>\n\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Prefeitura de S\u00e3o Paulo vai incluir 240 km de vias na \u00e1rea do rod\u00edzio municipal de ve\u00edculos no bairro da Casa Verde, atingindo os principais corredores fora do centro expandido. \u00c9 a primeira vez que a restri\u00e7\u00e3o ser\u00e1 ampliada desde sua cria\u00e7\u00e3o, em 1997. A proposta da CET (Companhia de Engenharia de Tr\u00e1fego) \u00e9 de que a nova regra tenha in\u00edcio \u00e0 medida que avan\u00e7ar a instala\u00e7\u00e3o de faixas exclusivas de \u00f4nibus da cidade \u2014 o que permitiria incluir vias na restri\u00e7\u00e3o por etapas. 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